ការផ្សងព្រេងរបស់ខេតរួមមានតំណភ្ជាប់សម្ព័ន្ធភាព។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការទិញជាមួយតំណភ្ជាប់ទាំងនេះខ្ញុំនឹងធ្វើសំណងដោយមិនមានការចំណាយបន្ថែមដល់អ្នក។ សូមអរគុណ!
ចែករំលែកនៅលើ Twitter
ចែករំលែកនៅលើហ្វេសប៊ុក
ចែករំលែកនៅលើ Pinterest
ចែករំលែកនៅលើអ៊ីម៉ែល
ជារឿយៗខ្ញុំត្រូវបានគេសួរថាតើប្រទេសណាផ្សេងទៀតមានថាសហរដ្ឋអាមេរិកមិន។ ការឆ្លើយតបរបស់ខ្ញុំគឺតែងតែដូចគ្នា: ប្រព័ន្ធរថភ្លើងដែលមានលក្ខណៈទូលំទូលាយជាងមុន។
ខ្ញុំចូលចិត្តរថភ្លើង។
ពីរថភ្លើងរលូនរបស់ប្រទេសជប៉ុនចំពោះរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានផាសុកភាពនៅលើរថយន្តវណ្ណៈដំបូងរបស់អូទ្រីសដែលជាការធ្វើដំណើរដ៏ខ្ពស់បំផុតនៅលើផ្លូវដែកខៀវនៅអាហ្វ្រិកដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងបានធ្វើទីតាំង រថភ្លើងក៏ដូចជាមើលការក្រឡុកនៅតាមទីជនបទដោយពីផាសុកភាពនៃកៅអីរបស់ខ្ញុំគឺជាវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្ត្រដែលខ្ញុំពេញចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរនៅពេលធ្វើដំណើរ។
តើអ្វីដែលត្រូវបញ្ចប់ជាមួយអាមេរិក?
សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាប្រទេសដែលផ្តោតលើឡានតែមួយដែលខ្ញុំធ្លាប់បានទៅ។ នៅក្នុងរដ្ឋមន្រ្តីម៉ាសាឈូសេតរបស់ខ្ញុំគឺជាកីឡាករឆ្នើមម្នាក់របស់ខ្ញុំគឺថានាងមិនបានទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលបានរង់ចាំរហូតដល់ការបញ្ចប់នៃឆ្នាំចាស់នៅអាយុ 18 ឆ្នាំ។ ផ្ទុយទៅវិញមិត្តល្អអង់គ្លេសរបស់អង់គ្លេសជាច្រើន ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេក្នុងវ័យ 20 ឆ្នាំក៏ដូចជាពួកគេមួយចំនួននៅតែមិនមានលិខិតអនុញ្ញាតទាល់តែសោះ!
ជាលទ្ធផលការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយមិនមានជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសអាមេរិកទេព្រោះវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក។ នៅក្នុងប្រទេសមួយដែលពិបាកក្នុងការទទួលបានដោយគ្មានឡាននិងឡានដឹកទំនិញបានលុះត្រាតែអ្នកចំណាយពេលជាច្រើនរបស់អ្នកនៅក្នុងទីក្រុងប្រព័ន្ធរថភ្លើងមិនមានភាពទូលំទូលាយក៏ដូចជានៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីដែលអ្នកអាចទទួលបានពី Milan Naples ចម្ងាយ 480 ម៉ាយល៍ក្នុងរយៈពេលតែជាង 4 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះនៅលើរថភ្លើងល្បឿនលឿន។
ផ្ទុយទៅវិញសាវណ្ណថ្វាយយ៉ាងខ្លាំងគឺមានចម្ងាយខ្លីជាងនេះចម្ងាយ 466 ម៉ាយល៍ក៏ដូចជាចំណាយពេលច្រើនជាង 10 ម៉ោង។
លើសពីនេះទៀតខ្ញុំបានរកឃើញថាខណៈដែលការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តកាន់តែច្រើនជាងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងនៅជុំវិញពិភពលោកហ្វឹកហាត់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានតំលៃថ្លៃមិនស្មើគ្នាក៏ដូចជាមានកន្លែងទំនេរមួយរវាងការចំណាយឡានក្រុងក៏ដូចជា រថភ្លើងមួយដែលដោយសារតែផ្នែកខ្លះនៃភាពខុសគ្នានៃផ្លូវរថយន្ដក្រុងដែលមានតំលៃថោក។
ដូច្នេះការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងរបស់អាមេរិកមានបញ្ហាប្រឈម។ ទោះយ៉ាងណានេះមិនមានន័យថាធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនៅទីក្រុង U.S. មិនមានតំលៃទេ។
ធ្វើដំណើរ U.TRACY U.Trak
“ឱ្យរថភ្លើងទទួលបានសំពាធ” ។ នេះគឺជាពាក្យស្លោកមួយនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសដែលបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃក៏ដូចជាខ្ញុំចូលចិត្តវាព្រោះវាតំណាងឱ្យភាពច្បាស់ពីរបៀបដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍អំពីការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។
ការលេបថ្នាំគឺនិយាយអំពីការអនុញ្ញាតឱ្យទៅ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាមានភាពសាមញ្ញក្នុងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដែលមិនមាននៅលើផែនការក៏ដូចជាមិនមានឡានក្រុងឬឡានទេ។ វារលូនវាមិនគិតថ្លៃក៏ដូចជាផ្លូវត្រូវបានកំណត់។
នោះគឺជាភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងសំខាន់ចំពោះដំណើរកម្សាន្តតាមដងផ្លូវដែលអ្នកកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបើកបររបស់អ្នកដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាហ្គាសរបស់អ្នកមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះព្យុះភ្លៀងក៏ដូចជាការព្យាយាមដើម្បីឈានដល់គោលដៅនៅពេលដែលអ្នកនៅតែអាចថតរូបពួកគេមុនពេលព្រះអាទិត្យ។ ចុះក្រោម។ (មិនឱ្យនិយាយពីការរក្សាសន្តិភាពនៅក្នុងតំបន់ដែលព័ទ្ធជុំវិញជាមួយដៃគូរបស់អ្នកអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ!)
ដូច្នេះការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនេះគឺជាកូដាដ៏ល្អបំផុតចំពោះដំណើរកម្សាន្តតាមផ្លូវរបស់ខ្ញុំពីទីក្រុង New Orleans ទៅ Charleston ។ ប៉ុន្មានខែមុនអម្រឹតបានទាក់ទងខ្ញុំក៏ដូចជាបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយដែលគួរឱ្យសរសើរ។ ការកំណត់ពេលវេលាគឺល្អឥតខ្ចោះក៏ដូចជាខ្ញុំបានជ្រើសរើសរថភ្លើង Amtrak Pal Paltetto ពីទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន DC ដែលជាការធ្វើដំណើរដប់ម៉ោងជាមួយ Carolinas ក៏ដូចជា Virginia ។ នេះពិតជាផ្នែកតូចមួយនៃផ្លូវដែលជាផ្នែកមួយនៃការរត់ចេញពីទីក្រុងសាវណុនរហូតដល់ទីក្រុង Charleston, Richmington, Wilmington ក៏ដូចជា Philadelphia ក៏ដូចជា Philadelphia ក៏ដូចជា Philadelporton ផងដែរ។
ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគឺអំពីការគ្រប់គ្រង។
រថភ្លើងគឺនិយាយអំពី Ceding វា។
មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើឱ្យអង្គុយត្រឡប់មកវិញក៏ដូចជាមើលពិភពលោកបានទៅដោយប្រហែលជាបានឆែកឆេរបន្តិចក៏ដូចជាចាប់យកការងារ។ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។
ខ្ញុំនៅក្នុងឡានថ្នាក់ក្រុមហ៊ុន។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ក្រុមក្រុមហ៊ុននៅលើអម្រឹតមានទំហំធំជាងនេះមានបន្ទប់មានបន្ទប់មានបន្ទប់ច្រើនទៀតមានផ្ទុកច្រើនថែមទៀតថាសដែលបានចុះក្រោមក៏ដូចជាកន្លែងលក់អគ្គិសនី។ (និយាយម្យ៉ាងទៀតប្រសិនបើអ្នកនឹងធ្វើការឬតែងនៅលើរថភ្លើងក្រុមហ៊ុនគឺជាកន្លែងដែលអ្នកចង់ធ្វើ។ )
នោះបាននិយាយថាថ្នាក់ជំនួញនៅអម្រឹតមិនមានអ្វីដែលត្រូវតែងសភាជុំវិញ – ខ្ញុំប្រៀបធៀបវាទៅនឹងក្រុមនៃបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប។ វាមានទំហំតូចជាងបន្តិចដែលមានកៅអីល្អប្រសើរជាងមុនក៏ដូចជាដោត។ មិនមានវ៉ាយហ្វាយទេក៏ដូចជារថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញមើលទៅចាស់។ (កាលពីអតីតកាលខ្ញុំបានធ្វើដំណើរលើ Acela ដែលជា “វណ្ណៈខ្ពស់” កំពុងរត់ចេញពីទីក្រុងបូស្តុនទៅឌីស៊ីក៏ដូចជារថភ្លើងនោះគឺនៅលើថ្នាក់ទីមួយនៅអឺរ៉ុប។ )
ខណៈពេលដែលការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចមានតម្លៃថ្លៃអ្នកអាចរកឃើញដំណើរ Charleston-DC ក្នុងតម្លៃក្រោម 100 ដុល្លារប្រសិនបើអ្នកកក់យ៉ាងហោចណាស់ពីរបីសប្តាហ៍មុន។ ការកក់ចុងក្រោយអាចចំណាយបានច្រើនជាង 200 ដុល្លារ។ ការចំណាយថ្នាក់ក្រុមហ៊ុននីមួយៗរបស់យើងមួយបន្ថែមទៀត 48 ដុល្លារក្នុងមួយនីមួយៗ។
វាអាចហោះបានច្រើនពីទីក្រុងដូចជា Charleston ដែលមិនមែនជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់នោះទេ។ សំណាងដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមិនបន្ថែមការគិតថ្លៃពិសេសសម្រាប់គោលដៅអិលទេនេះក៏ដូចជាហេតុផលនេះដែរការលេបថ្នាំអាចដំណើរការបានតិចជាងការហោះហើរ។ បទពិសោធន៍ពិតណាស់គឺប្រសើរជាងការហោះហើរ!
ខ្ញុំពិតជាមានសំណួរថាតើយើងនឹងឃើញការពង្រីកដ៏ធំមួយដល់អាំក្រាមនាពេលអនាគត។ វាជាអ្វីដែលអ្នកនយោបាយគ្រប់រូបហាក់ដូចជាផ្តល់អាទិភាពនៅពេលយុទ្ធនាការទោះយ៉ាងណាវាហាក់ដូចជារសាត់ទៅភ្លាមៗនៅពេលពួកគេចូលកាន់តំណែង។ ខ្ញុំចង់ឃើញការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយបានបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតាជាងនៅអាមេរិកក៏ដូចជាមានបណ្តាញដើរកាន់តែប្រសើរឡើងផងដែរប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាគ្មានគំនិតទេប្រសិនបើវានឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ នៅទសវត្សបន្ទាប់។
អរគុណជាច្រើនចំពោះការផ្តល់ជូនខ្ញុំនូវសំបុត្រពីរនៅលើ Palmetto ពី Charleston ទៅ DC ។ ខ្ញុំបានចំណាយសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ថ្នាក់ក្រុមហ៊ុន។ រាល់មតិទាំងអស់ដូចធម្មតាគឺជារបស់ខ្ញុំផ្ទាល់។
តើអ្នកបានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនៅអាមេរិកទេ? តើអ្នកជឿអ្វីទៀត?
ទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអ៊ីម៉ែលពី Katenever Miss Post ។ ឈប់ជាវគ្រប់ពេល!
ឈ្មោះហ្វេសប៊ុកដំបូង
ឈ្មោះ Namelast ចុងក្រោយ
អ៊ីមែលអ៊ីមែលរបស់អ្នក
ដាក់រេកាមបង្គាប់
ចែករំលែកនៅលើ Twitter
ចែករំលែកនៅលើហ្វេសប៊ុក
ចែករំលែកនៅលើ Pinterest
ចែករំលែកនៅលើអ៊ីម៉ែល